🪐 Comparatif Peugeot 208 Et Toyota Yaris

PEUGEOT 208 – Si le diesel était autrefois privilégié en France, la question essence diesel se pose de plus en plus aujourd’hui. Qu’en est-il sur la Peugeot 208 ? Versions essayées PureTech, 110 ch, à partir de 19 150 € Blue HDI, 100 ch, à partir de 20 450 € Peugeot 208 – Figurant parmi les citadines les plus sympas à conduire, la petite française devient presque irrésistible une fois dotée du trois-cylindres essence turbo de 110 ch. Souple, performant et discret, ce “trois pattes”, origine France garantie, est une vraie réussite. Dommage que la commande de boîte à cinq vitesses, qui lui est associée, manque de précision. À l’inverse, la transmission automatique à 6 rapports EAT6, proposée uniquement sur la version cinq portes à partir de 21 050 €, améliore encore l’agrément. Or, la version BlueHDi 100 en est privée. NOTRE CHOIX À la lecture de ses consommations, on comprend, toutefois, pourquoi les gros rouleurs la préfèrent. 5 l/100 km en moyenne, c’est peu. Et malgré son déficit de puissance 10 ch de moins que le PureTech, ses performances sont très honnêtes. Seul son bruit au ralenti trahit la nature de son carburant. En carrosserie trois portes, l’essence marque un net avantage, avec un tarif inférieur de 1 300 € comparé au diesel, à finition équivalente. En cinq portes, Peugeot ne propose le fameux trois-cylindres qu’à partir du niveau Allure 19 750 €, quand le diesel existe en Active 19 100 €. Mais notre préférence va, quand même, à l’essence, pour son plaisir de conduite nettement supérieur. FICHE TECHNIQUE A partir de PureTech 110 19 150 € BlueHDI 100 20 450 € Puissance fiscale 5 5 Moteur 3-cyl., turbo, 12 soup., injection directe, admission variable, stop& start, 1 199cm3, distribution par courroie. 4-cyl., turbo-diesel, 8 soup., stop& start, 1 560cm3, distribution par courroie. Transmission traction, manuelle à 5 rapports traction, manuelle à 5 rapports Puissance ch à tr/min 110 à 6 000 100 à 3 750 Couple Nm à tr/min 205 à 1 500 254 à 1 750 80 à 120 en 4e/5e 8”5/11 9”/12”7 0 à 100 km/h/1 000 m DA 11”4/32”8 12”5/34” Vitesse maxi km/h 190 187 Conso ville/route/autoroute 6,7/6,2/6,6 4,9/4,9/5,1 Conso moyenne 6,5 5 Réservoir l/autonomie km 50/760 50/1000 CO2 g/bonus-malus € 103/0 87/0 Seuil rentabilité diesel km 45 000 NOTE ÉCOLOGIQUE A lire sur Renault Clio 4 essence ou diesel ? [CHOISIR] Dossier occasion Affrontez la jungle urbaine » à moins de 15 000 € Renault Mégane – Peugeot 308 – Volkswagen Golf laquelle choisir ? [COMPARATIF VIDEO] Ailleurs sur le web A lire sur le même sujet

La208 Like devient une adepte du grand écart. En plus du placide 1.2 PureTech essence atmosphérique de 75 ch facturé 16 400 €, Peugeot propose cette finition de base avec la motorisation 100

Infos Peugeot 208 électrique année 2021 VS Marque Peugeot Catégorie Citadine Carburant Electrique Modèle 208 Année 2021 Prix 208 électrique 32700 Infos éléctriques Peugeot 208 électrique année 2021 VS Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 50 kWh Consommation éléctrique 18 kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 7 heures Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 30 minutes Puissance Moteur 1 136ch Couple Moteur 1 260Nm Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 340 Km Puissance de la batterie brut 50 kWh Puissance totale Peugeot 208 électrique année 2021 VS Puissance 136ch Couple 260 Nm à - tr/min Mecanique Peugeot 208 électrique VS Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Avant Performances Peugeot 208 électrique VS Vitesse max 150 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge 9€ Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 0 g/km Dimensions/Poids Peugeot 208 électrique VS Poids à 1455 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 311 dm3 Infos Toyota Yaris Hybrid année 2021 Marque Toyota Catégorie Citadine Carburant Hybride Essence Modèle Yaris Année 2021 Prix Yaris Hybrid 21450 Infos éléctriques Toyota Yaris Hybrid année 2021 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie Non renseignée kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance Moteur 1 80ch Couple Moteur 1 200Nm Emplacement Moteur 1 Avant Puissance totale Toyota Yaris Hybrid année 2021 Puissance 116ch Couple 120 Nm à - tr/min Mecanique Toyota Yaris Hybrid Cylindrée 3cyl. Atkinson Puissance 90 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 140 nm à 3500 tr/min Performances Toyota Yaris Hybrid Vitesse max 175 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge 0€ Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Toyota Yaris Hybrid Poids à 1036 kg Taille réservoir 36 litres Pneumatique 185/65R15 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 286/947 dm3 Autres motorisation Peugeot 208 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Toyota Yaris 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

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7 raisons d'acheter Peugeot 208Plus de nombre de vitesses transmission automatiqueEn 2 Plus il y a de vitesses dans une boîte automatique, moins le véhicule consomme de carburant, en raison du plus grand nombre d'options de transmission et de l'utilisation efficace du nombre de vitesses transmission automatique6 nombre de vitesses transmission automatiquePlus de puissance de moteurEn 18% ou 24 cv Différence 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus cv puissance de moteur106 cv puissance de moteurPlus de coupleEn 39% ou 90 Nm. Plus le couple est élevé, plus l'accélération est Nm / 1750 tr/min couple140 Nm / 4000 tr/min coupleMoins grand consommation de carburant Cycle mixteEn 33% ou l/100 Plus la consommation de carburant est faible, moins les gaz d'échappement sont émis dans l'air. Les voitures économiques sont également plus avantageuses à l/100 km consommation de carburant Cycle mixte l/100 km consommation de carburant Cycle mixteMoins grand consommation de carburant AutoroutesEn 32% ou l/100 Plus la consommation de carburant est faible, plus les émissions polluantes sont faibles. De plus, les conducteurs économiseront de l'argent en utilisant une voiture plus respectueuse de l' l/100 km consommation de carburant Autoroutes l/100 km consommation de carburant AutoroutesMoins grand consommation de carburant VilleEn 27% ou 2 l/100 Plus la consommation de carburant est faible, plus il est avantageux de conduire le véhicule. De plus, les voitures économiques sont plus respectueuses de l' l/100 km consommation de carburant Ville l/100 km consommation de carburant VilleMoins grand empattementEn 1% ou 30 mm Plus l'empattement est court, plus l'autonomie du véhicule est importante. De plus, les voitures à empattement court peuvent être plus facilement dirigées pour éviter les mm empattement2570 mm empattement4 raisons d'acheter Toyota YarisPlus de cylindresEn 1 cylindre en plus. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. Le fonctionnement du moteur est plus efficace grâce à des pauses plus courtes entre les de capacité minimale du coffreEn 41% ou 184 l Plus la capacité du coffre est limitée, moins le conducteur peut stocker d'objets dans le véhicule sans abaisser les sièges l capacité minimale du coffre449 l capacité minimale du coffreMoins grand poidsEn 7% ou 72 kg. Le poids du véhicule influe sur la consommation de carburant, la puissance d'accélération, la distance de freinage, kg poids1086-1109 kg poidsMoins grand rayon de braquageEn 6% ou m Plus le rayon de braquage est court, moins le véhicule a besoin d'espace pour faire demi-tour. Cela permet d'améliorer l'agilité du m rayon de m rayon de braquageLes raisons neutres de Peugeot 208 vs. Toyota YarisEmplacement du moteurAvant, Transversal Emplacement du moteurAvant, Transversal Emplacement du moteurEmplacement des cylindresEn ligne Emplacement des cylindresEn ligne Emplacement des cylindresAlimentation en carburantInjection directeInjection directeportesLongueurToyota Yaris en En 1% ou 50 mm en mm Longueur4105 mm LongueurLargeurPeugeot 208 en 51 m en m Largeur1694 m LargeurHauteurToyota Yaris en En 6% ou 84 mm en mm Hauteur1514 mm HauteurVoie des roues avant1500 mm Voie des roues avant1494 mm Voie des roues avantVoie arrière1500 mm Voie arrière1483 mm Voie arrièreMoteur et transmissionSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4Emplacement du moteurAvant, TransversalEmplacement du moteurAvant, TransversalEmplacement des cylindresEn ligneEmplacement des cylindresEn ligneNombre de vitesses transmission automatique8Nombre de vitesses transmission automatique6PerformanceCharge moteur130 cv / 5500 tr/minCharge moteur106 cv / 6000 tr/minCouple230 Nm / 1750 tr/minCouple140 Nm / 4000 tr/minConsommation de carburantConsommation de carburant Cycle mixte l/100 kmConsommation de carburant Cycle mixte l/100 kmConsommation de carburant Autoroutes l/100 kmConsommation de carburant Autoroutes l/100 kmConsommation de carburant Ville l/100 kmConsommation de carburant Ville l/100 kmCapacité du réservoir de carburant44 lCapacité du réservoir de carburant44 lAlimentation en carburantInjection directeAlimentation en carburantInjection directePoids et volumeCapacité minimale du coffre265 lCapacité minimale du coffre449 lPoids1158 kgPoids1086-1109 kgAutres spécificationsRayon de mRayon de mDimensionsLongueur4055 mmLongueur4105 mmLargeur1745 mLargeur1694 mHauteur1430 mmHauteur1514 mmEmpattement2540 mmEmpattement2570 mmRoues et pneusVoie des roues avant1500 mmVoie des roues avant1494 mmVoie arrière1500 mmVoie arrière1483 mmTout voir

Lespace pour la tête en revanche est un peu juste pour les grands, et l'angle d'ouverture des portes arrière gagnerait à être plus large, mais ces inconvénients se retrouvent dans nombre de citadines. Car la Yaris reste une citadine, elle a le bon goût de se maintenir sous les 4m de longueur. Contrepartie, avec seulement 286 litres, le ^{Sommaire Jusqu’à présent, l’achat d’une voiture hybride réclamait un investissement assez substantiel. Les amateurs de cette double motorisation agissaient par conséquent davantage pour des raisons écologiques, ou d’image, que par souci d’économies… Une première tentative de démocratisation eut lieu en 2010, lorsque Toyota intégra la technique hybride de la Prius dans l’Auris. Du même coup, le ticket d’entrée pour une conduite full hybrid était abaissé de €, mais il fallait toujours en débourser hors incitants. Difficile, donc, de parler de réelle bonne affaire. Honda emboîta le pas un gros semestre plus tard en lançant la variante hybride de sa citadine Jazz, qui ne coûtait que» €. Toyota réplique aujourd’hui en proposant une Yaris à €. C’est toujours une jolie somme, on vous le concède, mais il faut reconnaître que l’entraînement au moins partiellement électrique devient de la sorte un peu plus accessible. Et une consommation moyenne annoncée à 3,7 l/100 km a de quoi allécher. Mais est-elle réaliste ? Il nous a donc semblé intéressant de vérifier si la Yaris Hybrid était en mesure de rivaliser avec la Volkswagen Polo BlueMotion, exemple type de la compacte à vocation économique, mais… qui demeure plus chère à l’achat que la Yaris. Dès lors, comment se défendrait une tenante des moteurs à essence ayant emprunté récemment le chemin du downsizing ? En l’occurrence, la nouvelle Peugeot 208, avec son 3 cylindres de 85 ch, qui coûte malgré tout € de moins que les deux modèles déjà cités. Un mild hybrid, un full hybrid, un Diesel, un essence» le compte est bon. En route…} Camérade recul. Changement de vitesses e-CVT (transmission continue variable) Climatisation automatique. Commutation automatique des feux de route. Contrôle de la pression des pneus. Démarrage via bouton Push Start. Détecteur de pluie. Display multi information TFT couleur 4.2" avec ordinateur de bord. E-Call appels d'urgence.

Essaicomparatif : la Toyota Yaris hybride défie la Peugeot 208 La Toyota Yaris se renouvelle. Toujours disponible en hybride mais bien plus expressive sur les plans esthétique et dynamique, elle vient titiller la Peugeot 208 qui, au même prix, ne propose qu'une version à essence. Alors, hybride ou thermique, votre pr

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